tobie atangana
Le Ministre des travaux publics Nganou Djoumessi était à Ngog-Mapoubi dans le Département du Nyong et kelle région du Centre, le 07février 2024. L’objectif de ce déplacement avait pour effet, d’expérimenter une technologie innovante en matière de construction durable et à moindre cout, des routes. Cette technologie innovante dénommée le liant hydraulique routier, a pour principales caractéristiques, la stabilisation des routes en terre en les rendant praticables à toutes les saisons. le liant hydraulique routier confère aux routes en terre la résistance de l’acier, en leur permettant de faire face à toutes les charges portées sur elles, par les usagers du service de la route. Le liant hydraulique rend la route insensible à l’eau et prolonge sa durée de vie de 7 à 10 ans après construction.
le choix de Ngog-Mapoubi pour l’expérimentation de cette technologie innovante, tient au fait que, le Nyong et kelle est le parent pauvre des départements du Cameroun en matière de la prise en charge de la voirie. La totalité du réseau routier de ce département, est dans une situation hors concurrence en terme de dégradation. En temps de pluies, ce réseau routier est parcouru par les automobilistes, pelles, pioches et machettes en main. On creuse, on nivelle pendant le trajet. résultat, les transports dans cette partie du pays coutent les montants les plus élevés et hors de porter des masses paysannes, qui pourtant travaillent la terre et produisent abondamment pour nourrir les populations des grandes villes. pour obtenir le ticket de voyage pour Yaoundé par exemple, les populations de Ngog-Mapoubi consentent à être empaquetés à 10 voir 15, comme de vulgaires bagages dans de petites voitures de cinq places et payer trois fois le double de ce que l’on paie, dans les autres localités, pour le même nombre de kilomètre.
Tobie Atangana
